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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积ʚ ɞ相当。三座机场中规模最小的兰州中川ง ง机场T3,面积也相当于上海งง คค虹桥机场两座航站楼之和。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一&#;,&#;,&#;带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“˙ϖ˙一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈心枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用°꒰'ꀾ'꒱°尤为重要。西北不沿海,也没有内河&#;,&#;,&#;航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有ʕ·͡ˑ·ཻʔ经济与战略的双重意义。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积''''''高居国内前5。但西安咸阳机场去ʚ ɞ年旅客吞吐量排在全国•ᴗ•第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架•ᴥ•次多,乌鲁木齐一/****/直是国内最繁忙的单跑•ᴥ•道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几ʕ•̫͡•ོʔ何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西εïз安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽εïз体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要˙ϖ˙。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,&#;,&#;,&#;无论对区域还是全国而言,都具有经济与战ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈略的双重意义。